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干式球磨機齒輪間隙檢查

齒輪間隙檢查主要是測量間隙。減速機傳動齒輪制造精度由精度等級和側隙決定，而齒側間隙主要是補償傳動發熱而引起的側間隙減小。

齒側間隙采用壓鉛法進行檢測。壓鉛布點位置在大齒輪徑向4~8等份位置，分別布鉛絲，轉動齒輪測量受壓鉛絲厚度。

各點壓鉛取下后立即測量，做好記錄。測量時辰用外徑千分卡測量齒兩側鉛絲壓痕厚度，齒側間隙為兩厚度之和。

②齒面接觸狀況檢查

在干式球磨機大齒輪徑向4~8等份位置選取3~5個齒，在齒面上著色顯示，球磨機傳動齒輪經嚙合后測量接觸斑點位置和面積，各齒輪的接觸面應與廠前嚙合痕跡相吻合。如果齒輪面接觸長度不足，應進行必要的調整。一級齒輪接觸長度不足，可以通過調整整機體上各軸承座部位間的水平，即調整縱向基軌球磨機一側斜墊鐵；二級齒輪接觸長度不足，應分析原因，通過微調中間傳動軸向位置解決。

干式球磨機減速機全面清洗檢查，吊裝上蓋

經調整精度合格的減速機，將上下箱體清洗干凈，特別是潤滑油槽、油孔、油管處要仔細清洗，使其暢通。箱體內部凡有掉漆處要補刷耐酸油漆。在箱體聯合面墊上3mm厚耐油橡膠密封墊，并用密封膠預先粘在下箱體結合面上。吊裝上箱體，擰緊接口聯接螺栓，安裝潤滑油管。

拆開減速機上箱體檢查孔蓋，由專人進入機內檢查齒輪外緣是否與上下箱體或下油管有擦、碰現象，潤滑油出油管是否與接油杯對中。

專人進入減速機檢查前，必須切斷主電動機電源，注意安全；進機人員必須穿上全套工作服、工作鞋、工作帽。除帶一照明燈外，不得攜帶任何物件，如鑰匙等物。

檢查后，蓋上檢查孔蓋，進入人工盤車，使磨機轉一圈，應確認無誤。

減速機整體安裝完畢后，由土建部門按設計要求進行三次混凝土澆灌，并做抹面。混凝土灌漿層應將大小基軌全部埋入，使下箱體整個底面充滿混凝土。
 

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